Como premio de consolación, Nick Cassidy ganó la final de la Temporada 9 de Fórmula E en Londres mientras Envision Racing se quedó con el Campeonato de Equipos.
El neozelandés perdió todas sus opciones de coronación ayer sábado, tras un incidente con su coequipero Sébastien Buemi en la primera manga del fin de semana en el Centro ExCel.
Pero aún quedaba pendiente definir el título de equipos, en especial por las sanciones que se aplicaron tras la primer competencia del fin de semana. Rumbo a la cita de este domingo, Jaguar Racing y Envision Racing estaban empatados con 268 unidades, mientras Porsche tenía 241 y Avalanche Andretti, 236.
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Cassidy dio el primer golpe en la calificación al derrotar a Mitch Evans por diez milésimas, con lo cual se apoderó de la PP y de las tres unidades correspondientes. Sus compañeros respectivos, Buemi y Sam Bird, quedaron sexto y séptimo, mientras el campeón Jake Dennis colocó al auto de Michael Andretti en cuarta posición y Pascal Wehrlein, en décima, como el mejor de la escuadra alemana de fábrica.
Así fue como enfrentaron una jornada tediosa de domingo, en la cual la lluvia apareció antes de iniciar y dejó muchos charcos en la zona de exteriores del trazado británica. Por motivos de seguridad, las primeras siete vueltas se completaron detrás del Auto de Seguridad y en el proceso aparecieron dos banderas rojas, en las cuales se verificó el estado de la pista.
Pero desde que la condición de bandera verde se habilitó en el octavo de los 40 giros (36 originales más cuatro de agregado), Cassidy mantuvo a distancia a Evans y se alejó conforme se acercaban al final del recorrido; el margen de victoria final entre los neozelandeses fue casi cinco segundos.
Sumado al sexto puesto de Buemi, Envision se apoderó del título de equipos por diez puntos sobre Jaguar (304 vs 292), que tuvo a Bird finalizando en séptima casilla.
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— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 30, 2023
Al llegar a 16s del vencedor y sin nada en juego, Dennis finalizó tercero y elaboró la Vuelta Más Rápida, con lo cual completó un Mundial que lo vio subir al podio en once ocasiones. Su diferencia final ante Cassidy fue de 30 puntos, mientras Evans quedó a 32.
A diferencia de la carrera sabatina, el manejo de los pilotos en las condiciones mixtas (húmedo en exteriores, seco en interiores) fue tan cuidadoso que prácticamente no hubo incidentes y todos los pilotos quedaron en la clasificación final.
Norman Nato cerró un año de altibajos de Nissan en cuarta plaza, por delante del ahora ex campeón Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), Buemi y Bird. La zona de puntos la completaron Nico Mueller (ABT CUPRA), Dan Ticktum (NIO 333) y Wehrlein.
