Ferrari gana las 6H de Austin por penalización rigorista al Toyota; Aston vence en GT3

Gran batalla de la clase de prototipos del Mundial de Resistencia en el Circuito de las Américas de Austin, con victorias para Ferrari, en prototipos, y Aston-Martin en GTs.

La carrera inició con el Ferrari amarillo #83 tomando el mando y estableciendo un paso rápido aunque el más veloz era el Toyota #7 que remontó rápidamente al sexto sitio para el final de la hora peleaba el tercer puesto contra el único Cadillac además de un Alpine y los Ferrari oficiales. Los detalles del inicio en esta galería:

La carrera siguió siendo dominada por el Ferrari #83 en las siguiente dos horas y al llegar media competencia el Ferrari tenía cerca al Toyota que había avanzado al segundo sitio con grandes turnos de Nyck de Vries y Mke Conway. Ñas batallas se dieron en todos los puntos de la pista como se aprecia en las fotos de Art y Benoit:

Para el final de la cuarta hora Kamui Kobayashi tomó el volante y pronto estaba en la punta delante del Ferrari y alejándose. El nipón ex F1 se mantuvo al frente con ventaja amplia hasta que faltando 40 minutos los comisarios determinaron que había ignorado una bandera amarilla y le dieron una pasada por los fosos que lo sacó segundo a una decena de segundos del Ferrari amarillo. Kamui empezó la remontada, pero vino una bandera amarilla que tardó mucho tiempo y cuando regresaron a verde el nipón apretó y se quedó corto por menos de dos segundos tras 183 vueltas de contienda, quedando emparedado entre dos Ferrari, aunque los puntos obtenidos lo ponen en la cima de la puntuación con 4 tantos de ventaja y sigue la carrea de Fuji, su casa

Lo más sorpresivo es que después se comprobó que el ganador también había infringido  la bandera amarilla y no recibió una penalización por ello, veleidades de los comisarios.Los resultados en la LMDh fueron;:

En cuanto a la clase LMGT3, el Aston Martin de Alex Riberas, que salió desde la P1 se mantuvo al frente casi toda la carrera y terminó ganando sobre los Porsche oficiales de equipo Manthey que coparon el resto del podio con el  #92 de Pure Rxcing delante del #91 de EMA.

Esto fue posible gracias a que las Iron Dames se tocaron en su Lamborghini rosado contra el Corvette #8 en la batalla del segundo sitio lo cual eliminó a ambos equipos y otros de los contendientes como el Mustang #88 y el BMW #46 de valentino Rossi (fotos de arriba) abandonaron por fallas diversas dejando el camino libre a los Porsche que no habían sido tan rápidos en la carrera. Aquí se aprecian los autos de Gran Turismo en acción:

Los autos quedaron espaciados y el dominio del Aston fue evidente como muestran los resultados:

Las ecenas del arribo de los triunfadores fueron especiales por ser el primer triunfo de Kubica en este nivel del WEC.

Las galerías de nuestros enviados Benoit Maroye y Art vega permiten disfrutar la diversidad de autos, marcas y conceptos en el campeonato y recuerda que las notas y galerías exclusivas las encuentras aquí, y el comentario del GP lo platicamos en Motor Sapiens, nuestro programa dominical una hora después del fin de la carrera de F1. Las novedades diarias las discutimos en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en el REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YT y FB de FASTmag.