Los organizadores del Gran Premio de Arabia Saudita de F1 detallaron los cambios que se harán en el circuito de Yedá, rumbo a la competencia del mes de marzo.
En enero pasado, el director de Saudi Motorsport Company prometió atender los llamados que hicieron los pilotos para mejorar la seguridad y visibilidad, al tiempo de mejorar las oportunidades de rebase en el trazado que tiene la mayor cantidad de curvas dentro del calendario.
Esta semana, se detallaron las medidas que se tomarán antes del Gran Premio que ahora se llevará a cabo el 27 de marzo:
- Las barreras de las Curvas 2 y 3, donde Charles Leclerc, Sergio Pérez, George Russell y Nikita Mazepin chocaron en el segundo relanzamiento del Gran Premio, se moverán entre un 1.5 y dos metros hacia atrás, así como los de la curva 14, que antecede a la curva con peralte en el otro extremo de la misma.
- Los muros también se moverán hacia atrás en la curva 21 y en la aproximación a la zona de frenado de la curva 22, donde hubo golpes de Charles Leclerc y Mick Schumacher.
- Las paredes en los ápices de las curvas 4 y 16 serán menos profundas, al igual que el vértice de la curva 22 y la que va hacia la derecha de la curva 24.
- Al final de la pista, en la horquilla de la curva 27 donde se accidentó Max Verstappen en la calificación, la pista se ensanchará y la barrera se alejará más del circuito a fin de dejar más espacio para posibles intentos de adelantamiento.
La pista callejera se construyó a marchas forzadas durante siete meses, a tal grado de que los últimos detalles se terminaron horas antes de la primera práctica libre.
Por ello, para mejorar la experiencia del aficionado, la Fan Zone se ampliará y la tribuna que se encontraba junto a la curva 27 se trasladará a las dos primeras curvas. Asimismo, el complejo hotelero y comercial que se planeó desde el nacimiento del evento, y que se ubicará junto a la curva 13, sigue en construcción.
Lewis Hamilton fue el ganador de la competencia de diciembre pasado.
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