Vettel soltó una bomba al anunciar antes del GP nipón que dejaba a Red Bull, su apoyo desde hace una década y el equipo (en dos versiones la italiana y la inglesa) con el cual ha corrido virtualmente todo su carrera en F1, incluyendo los cuatro últimos títulos en forma consecutiva. Su aún jefe de equipo, Christian Horner comentó que Ferrari le había hecho una oferta buena al tetracampeón, lo cual provocó que Marco Mattiaci , su similar en la Scuderia Ferrari, comentara que estaba harto de que otros hicieran anuncios acerca de Maranello sin ser parte de la escuadra roja. Y hasta el cierre, no han confirmado la salida de Fernando Alonso, ni la contratación de Vettel, por lo que todo sigue en el aire. ¿Pero de donde vino toda esta urgencia de Sebastian de dejar al RBR?
EL DESCONTENTO DE FERNANDO
El catalizador fue que Mattiaci declaró que, tras la reorganización a la salida de Luca Cordero di Montezemolo, probablemente hasta 2017 podrían volver a pelear el campeonato de pilotos. Alonso, quien lleva cuatro años de limitaciones no quiere esperar tanto. En 2014, las reglas nuevas supuestamente daban la oportunidad perfecta a Ferrari de ganar el mundial, pero la Scuderia se quedó muy corta comparado con las expectativas y su motor simplemente no pudo competir contra el de Mercedes ni en potencia ni en eficiencia de combustible. Entonces, vino un intento aparentemente fallido instigado por Alonso, para conseguir un trueque de pilotos con Mercedes, en vez de Lewis Hamilton, para 2015. Pero Mercedes rechazó la oferta poco antes del GP italiano y cuando se enteraron las cabezas nuevas de Ferrari, de inmediato cuestionaron el compromiso del hispano para liderar la recuperación del equipo de F1.
Aparentemente, Ferrari decidió cancelar los dos años restantes en su contrato con Alonso y reanudar su dialogo con Vettel –quien aceptó y activó una cláusula de escape en su contrato con Red Bull pues no estaba entre los tres mejores en el campeonato al 30 de septiembre. Vettel aceptó la oferta de unirse a Maranello en 2015. Red Bull prontamente cubrió sus bases al anunciar que promovía al ruso Daniil Kvyat a Red Bull y barajaba si contratar a Carlos Sainz II o a Alex Lynn o incluso dejar a Jean Eric Vergne en Toro Rosso para acompañar al debutante Max Verstappen en 2015.
Eso dejaba a Alonso con todas las puertas importantes cerradas excepto la de McLaren, donde ya tuvo una mala experiencia en 2007 y, además, el motor nuevo de Honda no es un ganador probado. Pero puede ser Woking o tener que tomarse un sabático, como hizo Prost en 1992 para regresar en 2016 a un asiento grande.
“HE SIDO MUY AFORTUNADO AL PODER ELEGIR DÓNDE CORRER EN LA F1 Y ME GUSTARÍA RETIRARME CON MÁS DE DOS TÍTULOS” FERNANDO ALONSO
EL DESCONTENTO DE SEBASTIAN
Ferrari siempre vio a Vettel como un objetivo para la era post-Alonso. Sus cuatro títulos para Red Bull lo colocaron como el piloto más talentoso de la nueva generación, además que siempre mencionó sus ganas de ir a Ferrari en algún momento. Pero una temporada 2014 decepcionante detonó su insatisfacción. La falta de resultados en pista lo liberaban de su contrato y Ferrari se enteró de esa posibilidad e hizo una oferta.
Vettel, quien negocia sus contratos personalmente, empezó a pensar sobre su futuro en Red Bull y no le gustó loque vio. El equipo está en un periodo de renovación y su director técnico, Adrian Newey, descansará de la F1 para enfocarse en otras áreas.
Además, Vettel es fiel seguidor de Michael Schumacher y decidió emularlo al aceptar el reto de reconstruir Ferrari. Por ello habló en Japón con el asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, y el jefe del equipo, Christian Horner, y les dijo deseaba reconstruir a Ferrari y se iría al final de la temporada. Horner y Marko aceptaron y se fueron a planear el futuro post-Vettel. El germano aprovechó para hablar con sus auxiliares y parece que se llevará a varios de ellos de Milton Keynes a Maranello.
“ES UNA DECISIÓN QUE TOMÉ ACTIVAMENTE POR MÍ MISMO”
SEBASTIAN VETTEL
RESUMEN
Parece que Vettel y Kimi Raikkonen correrán en Ferrari en 2012. Lewis y Nico tienen contrato en Mercedes, a menos que alguno quiera irse por berrinche si pierde el título. McLaren tiene otras prioridades que anunciar sus pilotos para 2015 y podría conservar a los que tiene. Red Bull Racing ya anunció su dupla de Danieles para la campaña venidera y Lotus es una incógnita de tipo Dr Jekyll (2012) y Mr. Hyde (2014). El resto de las escuadras son irrelevantes para Alonso y Vettel.
VETTEL DEJÓ UNA DÉCADA EN RBR POR DIVERSAS RAZONES:
• Esta molesto con las fallas constantes en su auto, que parecen no ocurrirle a su coequipero Daniel Ricciardo y resintió recibir órdenes de dejar pasar al australiano cuando competían por posición
• Su salario con RBR es más bajo que el de dos de los cuatro campeones en la parrilla, y nadie tiene tantos títulos como él
• Le atrae más ganar un primer título con Ferrari que un quinto con Red Bull
• Teme que la salida de Adrian Newey deje al equipo mal parado en materia de diseño para el futuro
ALONSO NO HA HECHO ANUNCIO ALGUNO SOBRE SU FUTURO POR VARIAS RAZONES:
• Se sabe que negocia con McLaren , pero quiere un año de contrato –por si el motor Honda sale malo– y los de Woking le piden cuando menos dos
• Si anuncia su salida de Maranello, entonces no le liquidan su contrato, pero si lo despiden, le tienen que pagar como a Kimi en 2010
• Todavía es posible que haya una pelea entre los pilotos de Mercedes que buscan el título y alguno no se quede en el equipo para 2015
• Se dice que hay una oferta para irse a Lotus con un paquete accionario de la escuadra y un apoyo muy grande de un patrocinador español y Lotus tendrá motores Mercedes en 2015
