El arribo al Nordschleife (Fotos Ford Racing)

El Ford GT Mk IV se proclama como uno de los autos más rápidos en el mítico trazado norte o Nordschleife del Nürburgring, , registrando un récord de vuelta de 6m15.977s.

En 2025 un Corvette ZR1X impuso un récord, por lo que la marca del óvalo azul no se cruzó de brazos y decidió exhibir todo el poderío del Ford GT Mk IV en el circuito Nordschleife. Recientemente, el GT Mk IV estuvo en la famosa pista alemana y estableció un récord de vuelta que incluso supera a varios del especialista local Porsche.

Optimismo fundado (Foto Ford Racing)

La hazaña fue completada por el belga Frédéric Vervisch, piloto oficial de Ford Racing, quien recorrió los 20,8 km del circuito en solo 6m15.977s, es decir, más de 30 segundos de ventaja sobre el tiempo de vuelta (6m49.275s) del Corvette. Esto lo convierte en uno de los pocos vehículos capaz de girar en menos de seis y medio minutos en el “Infierno Verde”, logro casi inédito.

El gigante azul (Foto Ford Racing)

De hecho, el Ford GT Mk IV es ahora el tercer vehículo más rápido de cualquier tipo en dar una vuelta al Nürburgring, solo superado por el Porsche 919 Hybrid prototipo de carreras del WEC y el prototipo eléctrico VW ID.R. Por supuesto, el GT Mark IV es el automóvil con motor de combustión interna (ICE) más rápido en Nürburgring y del cual solamente se construirán 67 unidades, siendo el pináculo del actual Ford GT.

El Mk IV es la versión más avanzada del GT (Foto Ford Racing)

Cada una de estas exclusivas bestias usa un motor V6 Ford EcoBoost biturbo con más de 800 caballos de potencia. A ello se suma una suspensión de competición Adaptive Spool Valve (ASV) de Multimatic, mayor distancia entre ejes que el modelo de calle y una caja de cambios modificada. Su carrocería de fibra de carbono con cola larga está diseñada para lograr la máxima carga aerodinámica. La marca del óvalo azul también destaca el apoyo de sus socios de ingeniería Multimatic y Michelin para lograr este increíble logro con el Ford GT Mk IV. Esto subraya el compromiso de Ford Racing con el automovilismo y por supuesto, no hay que dejar de lado la habilidad de Vervisch, quien es biganador de las exigentes 24 Horas de Nürburgring (2019 y 2022).

Explicando el detalle (Foto Ford Racing)

De esta forma, la tercera generación del Ford GT pasará a la historia como uno de los autos deportivos más impresionantes de los últimos tiempos y el cual no solo se destacó frente a otros superautos de calle, sino también en las pistas de carreras. Tal como hizo su ilustre predecesor hace 60 años, cuando conquistó sus primeros triunfos en el automovilismo y se convirtió en una gran leyenda. Y este auto lo puedes comprar para andar en la calle como era el caso con el GT40 de los años 60 del siglo pasado.

El equipo del récord (Foto Ford Racing)

Recuerda que las notas relevantes y galerías exclusivas las encuentras aquí y el resto de nuestras redes; el comentario del GP lo platicamos en MOTOR SAPIENS, nuestro programa dominical al fin de la carrera de F1. Opinamos sobre las novedades diarias en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag (los miércoles es ACCESO F1) y recuerda checar los resultados del fin de semana en el REPORTE MOTOR, los domingos, también a las 9:00 PM en los canales de YT y FB de FASTmag

Ford y sus vehículos récord en el Nürburgring (Foto Ford Racing)