Se filtra que Ferrari se encuentra dando los toques finales a la versión Speciale aligerada de su F12 emblemático, el cual posiblemente será revelado en el Salón de Ginebra en marzo de 2016. Se cree que no será una edición limitada, sino un auto de producción como el 458 Speciale y se hará en paralelo al F12 Berlinetta.
Aparentemente, el F12 Speciale pesará 200 kg menos (aproximadamente 1,430 kg) y la potencia de su motor V12 de 6.2 litros irá de 730 a 760 caballos. Si eso se cumple, elevará su relación peso-potencia de 447 a 531 caballos por tonelada, lo cual no sólo le daría el claro derecho de pavonearse ante su rival más cercano, el Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce (485 caballos por tonelada), sino que también igualaría su desempeño al del hiperauto Porsche 918 Spyder. Se espera que vaya de 0-100 kph con tracción limitada en 3 segundos o menos, aunque su velocidad tope de 340 kph podría reducirse debido a un aumento del arrastre que resultaría del paquete aerodinámico extremo del auto con el cual aparentemente estará equipado.
Aún no queda claro qué medidas tomará Ferrari para quitar tanto peso del F12 –más del doble de los 95 kg que se ahorraron al convertir el 458 Italia en el 458 Speciale– pero se espera que cada área aporte algo, con páneles de la carrocería más ligeros, ventanas más delgadas o de Perspex y rines ultra ligeros. Se anticipa un interior despojado de todo excepto lo esencial, incluyendo alfombras, amortiguación de sonido y sistema de navegación satelital, aunque probablemente la mayor parte de estos artículos permanecerá en la lista de opciones para los quienes quieran viajar con una comodidad relativa en su F12 Speciale.
El F12 Speciale recibirá una afinación especial en su suspensión y dirección, así como seguridad optimizada y sistemas de estabilidad diseñados para que el auto se adapté a todo, tanto en un circuito como en la calle. Es muy probable que el F12 Speciale sea un Ferrari muy especial y significativo, pues podría ser el último Ferrari de producción no híbrido normalmente aspirado en salir a
la venta. Los dos V8 de Ferrari –el California T y el 488 GTB– ahora son turbo, mientras Maranello ha sido claro en que los modelos V2 del futuro emplearán motores eléctricos, así como el tren motriz del hiperauto LaFerrari.
No se ha hablado del precio, pero ya que el F12 Berlinetta tiene un precio de lista de £240,083 y el 458 Speciale vale £30,000 más que el 458 Italia estándar, es probable que con £300,000 los compradores no reciban mucho cambio. Pero, ya que es un auto que promete tener el mismo nivel de desempeño que un 918 Spyder de £781,000, bien podría ser visto por algunos como una ganga.
