La fábrica Audi planea su mayor incursión en las 24 Horas de Le Mans desde 1999. La escudería Joest-Audi, incrementó su participación de tres a cuatro autos para poder correr dos de sus R18 híbridos, además de dos turbodiesel convencionales.
El director técnico de Joest, Ralf Juttner, explicó que era esencial tener dos de cada uno en la parrilla: “Si tienes sólo un ejemplar de cierto tipo de auto, siempre hay la posibilidad de que a ese le vaya mal. Vemos potencial para la nueva tecnología, pero también para el auto estándar”.
El nuevo R18, de diesel y eléctrico, debutará en Spa durante la fecha dos del Campeonato Mundial de Resistencia FIA en mayo.
