La industria china de autos de pasajeros es ya la más grande del mundo por un margen significativo. Se fabricaron casi 18 millones de autos en China en 2013, muy arriba de la producción de la Unión Europea de 14.6 millones.
Las cifras recién publicadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), muestran que pese a que la producción en la UE se mantuvo casi igual entre 2012 y 2013, China sobrepasó a Europa en 2012 y se distanció el año pasado.
Colectivamente, el llamado grupo de países BRIC (Brasil, Rusia, India y China) hoy produce el 39.6% de los autos en el mundo, pero China es responsable de hacer el 27.6% de ellos. India (4.8%), Brasil (4.2%) y Rusia (2.9%) son charales en comparación.
En 2002, la industria automotriz china construyó alrededor de un millón de autos, pero para 2006 había igualado la producción automotriz estadounidense de poco más de cuatro millones de autos. Aunque casi todas las otras naciones productoras de autos tuvieron una baja en la producción por la crisis crediticia global de 2008, China disfrutó de su periodo de crecimiento más dramático, subiendo de poco menos de siete millones de unidades en 2008 a apenas encima de 14 millones a fines de 2010.
Las cifras de ACEA de 2012 revelaron que 2.2 millones de personas en la UE están involucradas directamente en la producción de todo tipo de vehículos motorizados, con un total de 12.7 millones empleados a lo largo de toda la cadena de producción, lo que representa 5.8% de todas las personas con trabajo en la UE.
