Doblete de Jaguar y Nick Cassidy en el ePrix londinense, lo cual permite al antípoda llevarse el subcampeonato de Fórmula E mientars Porsche se corona por equipos y fabricantes.
Nick Cassidy, del Jaguar Racing, ganó la carrera del sábado del London E-Prix 2025 y repitió en la del domingo para cerrar la temporada 11 de la Fórmula E. Nyck de Vries, de Mahindra, fue segundo en ambas ocasiones y y Pascal Wehrlein, de Porsche, completó el podio el sábado con Sebastien Buemi haciendo lo propio para Envision Racing el domingo. Además, estos triunfos consecutivo de Cassidy permitieron que el histórico jefe de equipo James Barclay —quien lideró el regreso de la firma al automovilismo internacional— se despidiera con un par de trofeos en su último fin de semana con la escudería.
El sábado, tras la Calificación ganada por su coequipero Mitch Evans, Cassidy logró contrarrestar con éxito la estrategia de De Vries, que consistió en activar el Modo Ataque (MA) temprano y aprovechar el Pit Boost (PB) en las últimas vueltas. El hombre de la PP, Mitch Evans, lideró al grupo tras la largada, mientras de Vries se cruzaba para defenderse de Wehrlein en los primeros metros. Edoardo Mortara y Maximilian Günther se tocaron al salir de la zona del ExCeL. Günther fue el más perjudicado, con daños en la suspensión delantera derecha, lo que obligó a neutralizar la carrera con Coche de Seguridad para permitir la retirada de su auto.
En la vuelta 4 se relanzó la carrera con Evans al frente, seguido por De Vries, Wehrlein, Cassidy, Ticktum y Mortara. La ventana del PB se abrió hacia la vuelta 17, y Cassidy aprovechó para avanzar desde la quinta posición hasta tomar el liderazgo neto en la vuelta 20, a medida que comenzaban a resolverse las paradas en boxes. De Vries y Wehrlein intentaron ir largo para brincarlo en los fosos a Cassidy y los demás, utilizando el MA temprano y deteniéndose tarde, en la vuelta 25. La estrategia funcionó bien: De Vries salió del adelante de Cassidy, y Wehrlein se ubicó tercero, superando a Stoffel Vandoorne y Sam Bird. Nick rebasó a Nyck saliendo de la última curva en la vuelta 27 usando su segundo MA y lideró desde allí hasta la bandera a cuadros, pese a los intentos del holandés por recuperar la posición. En la vuelta 29, Ticktum tocó a Mitch Evans y lo hizo trompear, lo que lo dejó fuera de los puntos.
Poco después, el piloto de Kiro intentó una maniobra demasiado ambiciosa en la curva 9, terminó contra el muro y tuvo que abandonar mientras intentaba compensar su error anterior. Fue necesario otro Auto de Seguridad para retirar el coche de Ticktum. En la vuelta 35, la acción se reanudó una vez más con Cassidy al frente, seguido por De Vries, Wehrlein, Vandoorne, Dennis, Vergne, Mortara, Bird, Frijns y Nato en los primeros 10. Desde ese punto, Cassidy mantuvo el control para sellar la victoria en su último fin de semana con Jaguar . El piloto de Jaguar había largado quinto y consiguió que el equipo encadenara una tercera victoria consecutiva tras el doblete en Berlín, algo que solo otros cuatro equipos han logrado en la historia de la Fórmula E.
El campeón saliente Pascal Wehrlein se quedó con la vuelta rápida de la carrera, sumando puntos clave para Porsche en la lucha por los campeonatos de Equipos y Constructores. El campeón coronado en Berlín, Oliver Rowland solo pudo ser 11º.
Nick Cassidy, comentó tras ganar: “¡Es increíble! Ganar aquí en casa para Jaguar y para nuestro equipo, frente a muchos de nuestros amigos, familiares y socios que están hoy aquí, es increíble. No era el tipo más feliz esta mañana, pero había una razón, y sabía que teníamos potencial en el coche. En esa carrera pude demostrarlo, lo cual es bastante genial. Para ser honesto, fue un poco dinámico, un enorme agradecimiento a mi equipo de estrategia, estaba realmente preocupado por no salir del pit después del PIT BOOST en la delantera de ese segundo grupo, y fue ajustado, pero logré mantenerme allí, y eso fue lo que hizo la carrera. Eso significó que pudimos hacer los ATTACK MODES más tarde, lo cual fue realmente poderoso.”
El domingo Nick Cassidy cerró su última carrera con Jaguar a lo grande con una doble victoria para quedarse con el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos FIA, tras logra la PP en la Calificación, mientras Porsche selló los títulos de Campeonatos Mundiales de Equipos y de Fabricantes de la FIA. El neozelandés había sumado sólo un punto en las primeras seis carreras de la temporada 2024-25, pero esta victoria -de principio a fin- le dio un triplete consecutivo.
Esto también significó cinco victorias en seis carreras para Jaguar. Cassidy cruzó la meta 13.5 segundos por delante de Nyck de Vries, de Mahindra, el segundo margen de victoria más amplio en la historia de Formula E, solo António Félix da Costa ha logrado tres victorias consecutivas antes. Otro segundo puesto para de Vries ayudó a Mahindra Racing a asegurar su mejor resultado en la Clasificación de Equipos desde la temporada 2017-18, quedando en cuarto lugar. Sebastien Buemi siguió su podio en Yakarta con un tercer lugar, remontando desde la posición 19 en la parrilla. Jake Dennis (Andretti) terminó cuarto, con Mitch Evans (Jaguar) en quinto, tras recibir una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad bajo condiciones de amarilla total, lo que le costó el segundo lugar que había conseguido en pista.
Ambos Nissan necesitaban terminar en el top 4 para tener una posibilidad de superar a Porsche en los títulos de Equipos y Fabricantes, pero no fue posible a pesar de que el campeón Oliver Rowland intentó liderar la remontada. Un contacto con Nico Mueller en la vuelta 16 terminó con la carrera de ambos, al igual que la del piloto de Andretti. Sin embargo, Rowland estuvo presente para ser coronado Campeón Mundial de Pilotos y recibir la ovación del público en casa, tras haber obtenido el título en Berlín. Esto significó que Porsche aseguró sus primeros títulos de Campeonatos Mundiales de Equipos y Fabricantes, con Jaguar superando también a Nissan para quedarse con el segundo lugar en ambas clasificaciones.
Al cierre Nick Cassidy indicó: “¡Honestamente, me encanta correr en este lugar! En los últimos años no me ha sido tan favorable, pero este fin de semana ha sido absolutamente perfecto. Cuando este estadio está lleno de gente es un placer correr aquí y es fantástico para Formula E. Además, es mi última carrera para el equipo, y de nuevo he tenido el mejor coche hoy, esta victoria es 100% para ellos. Cuando los neumáticos funcionan bien, cuando el coche está perfecto, todo se vuelve eficiente. Sin duda, no fue fácil al inicio mantener el liderato, pero creo que entre Mitch (Evans) y yo pudimos manejarlo bien. Estoy destrozado por él, haber tenido un 1-2 hubiera sido perfecto.”
Los puntos finales en los tres campeonatos quedaron así:
Pos Piloto Pts.
1. Oliver Rowland 184
- Nick Cassidy 153
3. Pascal Wehrlein 145
Pos Equipo Pts.
1. Porsche 256
2. Jaguar 227
3. Nissan 207
Pos Fabricante Pts.
1. Porsche 383
2. Jagua r 350
3. Nissan 342
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