Después de un regreso miserable a la F1 con McLaren en 2015, Honda progresó el año pasado, pero se mantuvo en la parte trasera de la parrilla, detrás de los fabricantes de motor rivales, Mercedes, Ferrari y Renault.
El jefe de Honda, Yusuke Hasegawa, dice que el fabricante japonés arriesgará con su unidad de próxima generación.
«El concepto es completamente diferente», explicó. «Es un riesgo muy alto, no sabemos muchas cosas sobre ese concepto nuevo”.
Se espera que la unidad presente una arquitectura alterada y un diseño nuevo en un esfuerzo por mejorar el rendimiento y el empaquetado, según las lecciones aprendidas las últimas dos temporadas.
