Sábado Interlagos con una Calificación y la subsecuente Hiper Posición de Privilegio (HPP) emotivas que terminaron con sorpresas en las dos clases. Nuestro enviado Benoit Maroye está en la pista de SaoPaulo para atestiguar la acción con sus gráficas, las cueles adornan el artículo empezando por esta imgan de un auto con librea especial para la fecha brasileña:.
La Práctica 3 de las 6 Horas de Sao Paulo fue ganada sorpresivamente por Toyota que puso su GR010H en el sitio de honor con un crono de 83.695 segundos con cinco marcas distintas en los seis primeros sitios, siendo Alpine, BMW, Ferrari y Cadillac las otras, con un rango de menos de ¾ de segundo entre ellas.
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Para la sesión de Calificación los tiempos siguieron bajando y el mejor fue el Cadillac # 12 de Will Stevens, Alex Lynn y Norman Nato, con 82.829s y también pasaron sus coequiperos del Jota, los Peugeot oficiales, los Porsche de la escuadra Penske, un Toyota, los BMW oficiales y el Ferrari amarillo ganador en Le Mans.
Vuno finalmente la HPP con los 10 mejores buscando salir primero en la parrilla, pero uno, el Cadillac #38 tuvo una penalización de un sitio. El mejor tiempo fue para el otro Cadillac, el #12, que marcó el mejor tiempo del fin de semana con 82.570s, y segundo quedó el Porsche #5 tras la penalización al otro Cadillac que se había acercado a una décima de la punta. Más atrás quedaron los Peugeot 9X8 emparedando al BMW d #20 y el Toyota volvió a ser el décimo. AQí las imágenes
Los tiempos de la HPP para los híperautos o prototipos LMDH fueron:
| Pos. | HIPEr PP | Pilotos | Tiempo/Dif. |
| 1 | Lynn/Nato/Stevens | #12 Cadillac | 1m22.570s |
| 2 | Andlauer/Christensen | #5 Porsche Penske | +0.264ss |
| 3 | Bamber/Bourdais/Button | #38 Cadillac ( *pena 1 sitio) | +0.100s |
| 4 | Duval/Jakobsen | #94 Peugeot 9X8 | +0.378s |
| 5 | Rast/Wittmann/Van der Linde | #20 BMW M Team WRT | +0.492s |
| 6 | Di Resta/Jensen | #93 Peugeot 9X8 | +0.531s |
| 7 | Estre/Vanthoor | #6 Porsche Penske | +0.589s |
| 8 | Vanthoor/Marciello/Magnussen | #15 BMW M Team WRT | +0.689s |
| 9 | Kubica/Ye/Hanson | Ferrar 499P #83 | +0.816s |
| 10 | Kobayashi/Conway/De Vries | #7 TOYOTA GAZOO Racing | +0.926s |
Entre los autos de la clase LMGT3 Otra vez los campeoens del Porsche #92 del equipo Manthey se quedaron fuera, pero ya sabemos que su paso de carrera es enorme y recuperan tiempo con facilidad. Los que anduvieron muy bien fueron los Lexus, pero al final de la HPP el mejor tiempo fue para el Aston Maritn #10 del equipo The Heaet of Racing que se situó al frente superando a los dos autos nipones y luego quedaron el mejor Mercedes y el mejor McLaren, aunque Porsche pudo colar a sus Iron Dames entre los siete más veloces. he aquí las gráficas de los primeros:
En la clase de Gran Turismos los resultados fueron:
| Pos. | Hiper PP GT3 | Pilotos | Tiempo/Dif. |
| 1 | McIntosh/Barrichello/Hasse Clot | Aston Martin #10, | 1m33.849s |
| 2 | Umbrarescu/Schmid/Lopez | Lexus #87 | +0.024s |
| 3 | Robin/Gehrsitz/Nakayama | Lexus #78, | +0.114s |
| 4 | Hodenius/Martin/Ried | Mercede-AMG GT3 #61 | +0.202s |
| 5 | Gelael/Leung/Sato | McLaren 720S GT3 #95 | +0.370s |
Así queda la mesa puesta para disputar el domingo la quinta fecha del Mundial de Resistencia (WEC) en la pista brasileña en la que Ferrari podría consolidar su ventaja en el campeonato en forma irreversible.
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