En un mundo dominado cada día más por las inevitables SUVs, es una bocanada de aire fresco encontrarnos con este tipo de modelos que rompen con los estándares nuevos vigentes en el mercado. Y es que la propia Audi ofrece en su gama cada día más coches eléctricos y más camionetas, porque así lo marcan las modas, absurdas en nuestra visión; sin embargo, para los más puristas siguen existiendo modelos como el A6, el cual también tiene una versión inyectada con esteroides para dar forma a la variante picante S6.
El A6 es un sedán señorial, elegante, deportivo; discreto pero imponente a la vez, gracias a sus casi cinco metros de largo, a su parrilla prominente, y sus ruedas enormes de 21” de diámetro. Y es que no deja de ser un coche de súper lujo “para señor grande”, pero masajeado magistralmente por los ingenieros de Ingolstadt para darle la dosis justa de deportividad. Los toques son pocos, pero suficientes, como los emblemas, los rines, los faldones y las formas únicas que presenta en ambas fascias.
El encanto del A6 va más allá del aspecto. Su verdadera magia está en los fierros. Para empezar, tiene bajo el cofre un poderoso motor V6 con apenas 2.9 litros de desplazamiento, pero que gracias al turbo y a un sistema de hibridación ligera de 48V consiguen entregar 450 caballos y un torque de 442 libras/pie, números de “señor grande” también. Con este corazón, esta mole de casi 2 toneladas es capaz de acelerar de 0 a 100 kph en poco más de 4 segundos, para llegar bastante rápido a su límite electrónico de 250 kph. Tiene fuerza de sobra, acelera y rebasa con mucha determinación, pero como el chasis cuenta con una afinación perfecta y la insonorización es impoluta, la percepción sensorial es de ir mucho menos rápido de lo que vamos en realidad.
Para frenar cuenta con tremendos discos de más de 35 cm de diámetro, con calipers igualmente enormes que cumplen para detener con suficiencia su corpulencia con el mismo vigor con el que acelera. Eso es bueno y malo porque no deja de lado su esencia de buque alemán, perfectamente aislado del entorno, pero si lo que buscas es ruido del escape y motor, una suspensión muy firme y unas reacciones súper precisas y hasta violentas, entonces la elección debería ser un RS5, por mencionar una alternativa parecida en precio y con las cualidades y prestaciones distintivas de la marca de los cuatro aros.
En el interior es la misma dinámica, los toques de deportividad se hacen presentes con la piel con diseño de rombos de los asientos, así como los insertos colocados estratégicamente de fibra de carbono y aluminio, el tablero completamente digital, y las pantallas táctiles para el sistema de infotenimiento y los ajustes del climatizador compartamentalizada.
Un sedán alemán de lujo como los de antes, más bien como los de siempre: potente, lujoso, rápido, discreto, bien equipado, bien hecho…
FICHA TÉCNICA – AUDI A6
Motor: V6 turbo, 2,894 cc (2.9 litros), sistema mild hybrid de 48V
Potencia: 450 HP @ 5,700 rpm
Par motor: 442 lb/pie de 1,900 a 5,000 rpm
Transmisión: Tiptronic 8 velocidades, tracción Quattro
Medidas (L/A/A): 4.94 / 1.89 / 1.42 m
Llantas: 225/35 R21
Peso: 1,985 kg
Cajuela: 520 L
Depósito de combustible: 73 L
PRECIO: $1,924,900 pesos
