El regiomontano también se estrena en la NASCAR México
Nascar México, Aut. Hnos. Rodríguez
Abril 07 – Ronda 3/15
Por Ricardo Galindo Marroquín
La tercera carrera de la NASCAR México se celebró en el óvalo del Autódromo Hermanos Rodríguez con 34 autos y dejó un tercer ganador diferente, Héctor Aguirre, quien consigue su primera victoria en la serie en un final de alarido –que puede ser el más cerrado de las historia de la misma– sobre Toño Pérez, quien arrancó en la última posición por una sanción tras haber conseguido la PP y remontó 33 posiciones para tomar la punta.
En la calificación, del lugar 1 al 29 estaban a menos de un segundo de diferencia, por lo que mejorar una décima implicaba avanzar varios sitios en la parrilla. Para esta fecha se estrenaron las nuevas llantas Hoosier, son más anchas que las Goodyear. Eran una incógnita ya que no había antecedentes por lo que la serie convocó a un entrenamiento previo el viernes y resultaron muy efectivas pues se hicieron prácticamente los mismos tiempos que con las anteriores.
El trazado capitalino es una pista ciega para los pilotos, que necesitan ser apoyado por tres observadores colocados a lo largo del circuito –que tiene dos curvas casi planas– pues los 34 autos rodarían en grupos muy compactos y espectaculares durante las 150 vueltas pactadas.
La carrera como es característica en el DF resultó accidentada, la barda no perdona y las banderas amarillas estuvieron presentes producto de contactos de Van Rankin, Carlos Contreras y Richards, quienes besaron el muro, afortunadamente sin consecuencias para los pilotos; aparte, Julián Islas impactó sin explicación aparente bajo amarilla a Víctor Barrales dejándolo fuera de competencia.
Hubo muchos cambios de líder durante las 150 vueltas pero la definición se dio en arrancón de la curva palana a la meta en el giro final, que ganó Héctor a Toño. Quien incluso se bajó de línea para tratar de taparlo, pero no pudo con el ímpetu del regiomontano. Tercero fue otro regio, Abraham Calderón, y luego vinieron Luis Felipe Montaño y José Luis Ramírez, quien además de correr también prepara su propio auto.
