Hamilton se alejó limpiamente al inicio de la carrera en la Ciudad de México, pero bloqueó significativamente a la entrada de la curva 1 con la llanta delantera derecha y tuvo que dirigirse hacia el césped y cortar la segunda curva.
El bloqueo del neumático provocó una fuerte vibración, Hamilton describió que le «hizo temblar el cerebro» mientras, Mercedes pensaba como llevarlo a terreno seguro contra el daño que habría hecho a su estrategia de carrera y aspiraciones al título. Con el tiempo, consiguieron meter a Hamilton en la vuelta 17, tres antes de que su compañero de equipo, Nico Rosberg, que también comenzó con el compuesto blando.
«Bloqueó muy mal el neumático y las métricas de vibración fueron de miedo, Simon Cole, Paddy Lowe y yo, tuvimos una conversación en la radio en cuanto a que deberíamos hacerlo regresar a los boxes por razones de seguridad. En cualquier otra carrera lo habríamos regresado pero lo mantuvimos allí para no alejarle el campeonato. Cada vuelta y cada recta, monitorizábamos las vibraciones. Lo llamamos un poco antes a fosos porque las métricas de vibración estaban por las nubes y una falla en la suspensión podría haber sucedido con facilidad. No fue una situación cómoda en la que nos encontramos al hacer esa llamada, sopesando el campeonato frente a una falla en la suspensión».
Llamarlo en ese momento demostró ser lo más adecuado, con Hamilton consiguiendo la victoria número 51 de su carrera en la F1, pero Rosberg terminó segundo y todavía mantiene una ventaja de 19 puntos con dos carreras restantes.
