Aunque no es la versión más potente del 911, sí es una de las más extremas y puras, pues está pensada para ofrecer la máxima capacidad de reacción y el mejor tiempo en circuito. Como elementos distintivos cuenta con un motor atmosférico de 6 cilindros, y sólo está disponible con caja manual de seis cambios. Es biplaza y usa materiales ligeros para contener el peso total.
- Su motor tipo bóxer es de 6 cilindros, tiene 4.0 litros de desplazamiento, puede girar cerca de las 8,500 rpm, y entrega 500 caballos.
- Va de 0 a 100 kph en 3.8 segundos, y alcanza 323 kph, más que modelos como el GT3 RS y el 911 Turbo.
- Pesa apenas 1,445 kg, gracias a que el medallón y las ventanas laterales son de plástico, el cofre y las salpicaderas de fibra de carbono, y el techo de magnesio. La batería puede ser de iones de litio. Se ha reducido el material aislante, y equipo de audio y climatizador son opcionales.
- Los asientos de cubo son de fibra de carbono. Tiene dirección en las cuatro ruedas y los frenos de serie son carbonocerámicos.
