Hace 14 meses teníamos un autódromo con instalaciones de más de una década, sin vista al asfalto desde algunas tribunas, y un trazo que no podía competir con el más alto nivel del deporte motor.
Ahora tenemos un autódromo clase 1, con un trazo nuevo que resulta ser el de mayor velocidad tope en la F1 en 2015, además de un podio colocado en el Foro con una audiencia cautiva de 30,000 aficionados.
¡MÉXICO CUMPLIÓ CON CRECES!
