TRAS LA CREACIÓN DE UN CAMPEONATO NACIONAL DE KARTS EN 2013, EL DEL RETO TELMEX, LOS PILOTOS ADOLESCENTES MEXICANOS TENDRÁN AHORA EL ESCALÓN SIGUIENTE EN SU ESCALERA PARA CRECER EN EL DEPORTE MOTOR DE ACUERDO A LOS ESTÁNDARES DE LA FIA, CON LA LLEGADA DE LA F4 A MÉXICO PARA 2016
La FIA, bajo la égida de Gerhard Berger, entonces presidente de la comisión de monoplazas, dictó las especificaciones de la F4. El primer auto lo fabricó en Magny Cours, Francia, la fábrica Mygale- con 25 años de experiencia fabricando monoplazas– en junio de 2013…
En México se detectó la necesidad de tener una categoría inicial para fortalecer el desarrollo del automovilismo dentro de la estrategia global encaminada a la generación y fortalecimiento de pilotos jóvenes entre 14 y 19 años de edad. El proyecto Fórmula 4 responde a una estrategia ambiciosa para que los talentos emergentes de América Latina tengan una oportunidad tangible e inmediata de continuar con su carrera y facilitar el proceso con miras a la F1.
Al día de hoy la F4 cuenta con presencia en Gran Bretaña, Italia, Japón, Alemania, Rusia, China y Australia, entre otros, promoviendo la competitividad entre los equipos participantes, bajo el principio de igualdad de condiciones en los monoplazas, en privilegio a la habilidad de sus pilotos.
El auto costará alrededor de 55,000 euros (unos 950,000 pesos al tipo de cambio actual), pero cuenta con financiamiento blando de Mi Banco Autofin México, cuyo director general, es un entusiasta del automovilismo y gran coleccionista vintage, Francisco Moreno, por lo que si se da un enganche de 300,000 pesos el resto se paga en 24 mensualidades de menos de 40,000 pesos, una cantidad decente para un auto de estas características. Es una solución de financiamiento única en el mundo que le abrirá la puerta a compradores potenciales que deseen invertir en la adquisición de un monoplaza en la categoría. Y además habrá algún tipo de seguro para cubrir ciertos accidentes y daños.
Se espera tener un par de fechas de demostración en 2015, quizás noviembre, para iniciar el primer campeonato formal en 2016, con ocho fines de semana de tres carreras al estilo inglés en pistas de la república mexicana y, probablemente, también de Estados Unidos.
Motor
Ford EcoBoost 1,600 cc, 160 caballos (homologados además: Toyota, VW,
FIAT, Geely y, pronto, Renault).
Suspensión
Doble horquilla, varillas de empuje, amortiguadores dobles y barra estabilizadora ajustables.
Seguridad
Estructuras frontal y trasera anti impacto, de fibra de carbono, paneles laterales
anti intrusión, barra antivuelco, asiento removible, cabecera con protección lateral y posterior, cables de seguridad en los rines, extinguidor a bordo, cinturón de 6 puntos, volante retráctil, columna de dirección colapsable.
Aerodinámica dimensiones
Piso plano, alerones ajustables adelante y atrás.
4,341 mm largo.
1,738 mm ancho.
958 mm alto
