Los ingenieros de los equipos de F1 se han estado reuniendo para encontrar formas de hacer más atractivas las carreras, y hay dos números que han salido a flote en sus reuniones: 1000 y 400.
1000: caballos de fuerza en los motores, lo cual puede ser logrado relajando un poco la regla de los 100 kilos de combustible por carrera, subiendo la tasa de flujo del combustible y haciendo ajustes menores a los V6 turbo.
400: milímetros de ancho en los neumáticos traseros, un poco para compensar la potencia extra y otro poco para el aspecto visual. Actualmente son de 325 mm atrás y de 245 adelante.
