Debido a la premura con la que se iban a implementar los cambios tan radicales en la forma en la que los ingenieros y los pilotos se comunican entre sí – tanto en las pruebas libres, la calificación y la carrera – la FIA ha decidido cambiar los parámetros que había establecido para prohibir únicamente los mensajes que se refieran al desempeño del piloto, dejando lo concerniente al desempeño del auto para la temporada 2015.
De esta forma los mensajes prohibidos quedaron de la siguiente manera:
- Las líneas ideales de manejo en el circuito.
- El contacto con los pianos.
- Los parámetros de puesta a punto del auto para curvas específicas.
- Comparativa o detalles completos del tiempo por sector de otros pilotos.
- Velocidad en curvas comparado con otros pilotos.
- Selección de velocidades en la transmisión en comparación con otros pilotos.
- Selección de velocidad en la transmisión en general.
- Puntos de frenado.
- Rango de frenado comparado con otros pilotos.
- Rango de frenado o aplicación de frenos en general.
- Estabilidad del auto bajo frenado.
- Aceleración comparada con otros pilotos.
- Aplicación del acelerador en general.
- Uso del DRS comparado con otros pilotos.
- Uso de cualquier botón para adelantar.
- Cualquier técnica de manejo en general.
