Fue un juego clásico de táctica e y estrategia el que definió las 12 Horas de Paul Ricard, de la serie de carreras llamada 24H este verano. Nuestro enviado Yann Seite estuvo ahí para reportarnos con texto e imágenes lo acontecido en el circuito más diverso del mundo (con casi 100 configuraciones distintas en su trazo. En estas galería apreciamos los preparativos previos a la carrera:
La ronda francesa de la Serie 24H nos trajo drama de alta calidad en el paddock en el que el equipo suizo Hofor Racing logró un golpe maestro de táctica para conquistar las 12 Horas de Le Castellet, que esta vez se corrió en dos partes, mostrando al mundo que la estrategia inteligente puede batir al ritmo rápido en muchas instancias.
SÁBADO -La velocidad de GetSpeed contra la apuesta de Proton y Hofor
El fin de semana inició siendo propiedad de un piloto: el estelar de Mercedes-Benz, Maro Engel. Al volante de su Mercedes-AMG Gt3 Evo #28 de la escuadra GetSpeed, el piloto germano de la fábrica de Stuttgart rrompió el récord de pista para la serie en la Calificación con un brutal 2 minutos y 0.652 segundos en la vuelta al circuito largo.
Al iniciar la carrera, el GetSpeed domino las horas tempranas y puso distancia contra sus rivales sin miramientos a un ritmo acelerado. Sin embargo, al final de la primera mitad de la contienda, con la noche acercándose, el GetSpeed eligió parar en los fosos para servicio completo justo antes de que se neutralizara la carrera por haber alcanzado la mitad, lo cual los dejaba fuera de la vuelta del líder, pero confiados en que podían recuperar esa distancia en la media carrera restante;
En contraste, sus rivales de Proton Competition el Porsche 911 GT3 #73) y el Hofor Racing (Mercedes #11 ) apostaron a permanecer afuera para recuperar el tiempo perdido ante el GetSpeed y cruzaron la meta en el cierre del sábado como líderes un giro delante de su rival lo cual les daba una ventaja táctica para el reinicio de la contienda el domingo en la mañana.
DOMINGO – La obra maestra de ahorro de combustible o la fábula de la tortuga y la liebre
Desde el rearranque de la Segunda mitad de las 12 Horas, la carrera se convirtió en un juego de ponerle el cascabel al gato, que era el dominante y veloz Mercedes #28 que salió a montar un ritmo intenso para recuperarse. El Porsche de Proton tuvo que entrar temprano a fosos el domingo y Engel puso un ritmo brutal para erradicar el déficit de un giro y cazar al líder, lo cual incluyó marcar la Vuelta Rápida con 2m1.591s; por su parte, el Mercedes del Hofor Racing manejado en el turno final por Torsten Kratz se ajustaba a su plan táctico.
Normalmente esto pondría en apuros a cualquier otro equipo, pero los suizos no se apanicaron, y los ingenieros del Hofor habían planificado sus detenciones y el ritmo necesario para optimizar su tiempo en pista y minimizar la pérdida de ventaja. Las detenciones del equipo se ajustaron a los tiempos de neutralización de Código 60 para que el tiempo perdido fuera el mínimo posible. Además, Kratz ejecutó un manejo fino e inmaculado para ahorrar combustible a la vez que administraba la brecha contra el #28. Y luego tuvo suerte de que casi al final de la carrera, con Engel recortando varios segundos por vuelta, llegara otra neutralización que congeló las posiciones y apuntaló la victoria absoluta para el escuadrón suizo. Como dijo Alexander Prinz, otro de los pilotos del Hofor Racing: «El nivel de estrés en nuestro garaje esteba al 2000%. Yo envejecí 20 años en los 10 minutos finales Simplemente fue la estrategia perfecta por parte de todo el equipo”.
La Clasificación final en la clase GT3 de las 12 Horas de Paul Ricard nos muestra como ganador al Mercedes #11 de Hofor Racing con 306 vueltas completadas en 6 horas con 9.069 segundos, y una diferencia de 36.598 segundos sobre el Mercedes de GetSpeed, mientras el Audi R8 LMS GT3 Evo2 #18 del equipo Santeloc Racing quedó tercero general otros 25.764 segundos detrás.
Yann Seite nos muestra la acción en ambos días con los protagonistas principales como de costumbre y los resultados generales fueron esto:
Paul Ricard 12H – Carrera
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