Sábado de precisión para los tres contendientes al título, Landp, Max y Oscar, que ocupan los tres primeros sitios en la parrilla para el GP de Abu Dabi.
El día comenzó con los pilotos ajustando sus autos tras los cambios dictados tras las prácticas del viernes. En la Práctica 3 hubo corridas largas, con mucho y poco combustible, cortas tipo calificatorias, y pruebas de los distintos compuestos de Pirelli para estar seguros del camino a tomar en las sesiones siguientes, que determinarían la parrilla, y el campeonato.
Lo más interesante fue que George Russell se metió en la pelea con el mejor tiempo en las corridas cortas. A la vez<, Lewis Hamilton volvió a tener un sábado malo al chocar en su novena vuelta en la Curva 9 poniendo a sus mecánicos a trabajar de más.
Y Yuki también quedo fuera poco después lo que dejó a 18 autos refinando la puesta a punto elegida para el final. Las corridas largas ocuparon la mayor parte de la segunda mitad de la hora antes de volver a poner Pirelli rojas para un simulacro calificatorio y George quedó al tope de los tiempos con cuatro milésimas de ventaja sobre el líder del campeonato, Lando Norris, siendo seguidos por Max Verstappen a más de una décima y luego quedaron Fernando Alonso y Oscar Piastri a un poco más de 1/4 de segundo, completando el quinteto de punta.
Los tiempos de la sesión quedaron de esta manera:
La Calificación inició con los 20 autos tras las reparaciones a las bajas de la práctica final. En la Q1 la pista mejoraba con cada giro y nuevamente los últimos tuvieron una oportunidad mejor de pasar a la siguiente sesión que los que ponían un crono temprano. En las corridas iniciales el mejor tiempo era de Russell, seguido por Oliver Bearman y Piastri, con los tres candidatos entre los siete mejores. En la siguiente corrida Piastri mejoró para quedar adelante en 82.605 segundos, con Max en segundo y Lando en sexto, mientras que la sorpresa la dio Gabriel Bortoleto que hizo un gran giro final para eliminar a Lewis Hamilton que no ha calificado bien en las tres fechas nocturnas de cierre de temporada; también quedaron fuera los Alpine con Nico Hulkenberg y Alex Albon.
Para la segunda sesión, la Q2 con 15 autos, la pista siguió mejorando y Max decidió usar Pirelli rojas con media vida y ahorrarse un juego para la tanda final. Russell fue el mejor en la salida inicial, seguido por los tres contendientes al título, y ahí se mantuvo tras su segunda corrida con un crono de 82.730ss superando a Verstappen por 22 milésimas, con Norris en tercero y Piastri en octavo Esta vez la vuelta final determinante fue la de Yuki, quien sacó a Bearman al undécimo sitio y calificó a la Q3, aunque ya no está en juego el asiento de 2026. Los otros eliminados fueron Lance Stroll, Carlos Sainz Andrea Kimi Antonelli y Liam Lawson.
La Q3 inició con Russell, Max y Leclerc calzando llantas nuevas y el resto con usadas para la primera intentona y el giro del tetracampeón mundial fue espectacular marcando 82.289s y nadie se acercó a menos de tres décimas de su tiempo, llantas usadas o no.
Vino la corrida final y Lando se acercó a 82.408s, con Piastri a 29 milésimas detrás en tercero, pero Max todavía le bajó a su tiempo dejándolos en 82.207 para llevarse la octava posición de privilegio del año y asegurar que tendrá camino libre en la carrera si hace una arrancada buena. George fue el mejor de lo no contendientes al título, cuarto en 82.645s y el resto se acomodó según su esfuerzo, excepto Yuki que, tras ayudarle a Max a chuparse el aire en sus corridas, quedó décimo sin marcar un crono propio.
La parrilla, salgo algún ajuste de última hora, quedó de esta manera:
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