Fin de semana de IndyCar con doblete en el ovalito de Iowa, y los hispanoparlantes se llevan ambas, Pato O’Ward, el sábado, y Alex Palou, el domingo.
El viaje al Medio-Oeste estadounidense inició con las Prácticas del vienes en el óvalo de 7/8 de milla (1,407 metros) siendo canceladas por amenaza de tormenta eléctrica y tornado, lo que obligó a apretar el programa, que incluía la Indy NXT también, en dos días.
El sábado tras las actividades de la formula preliminar de, con victoria para el piloto negro Myles Rowe y podio para el mexicano Salvador de Alba, la Calificación de IndyCar se dio en el formato tradicional de dos giros, siendo el primero valedero para la carrera sabatina y el segundo para la dominical.
Así, la PP del sábado fue para Josef Newgarden, del equipo Penske, con tiempo de 14.4914 segundos, seguido por Conor Daly, Felix Rosenqvist y Alex Palou, mientras el mexicano Pato O’Ward fue quinto a a 863 diezmilésimas.
La carrera del sábado en general fue una batalla de dos, Josef y pato, enfrascados en otro de sus duelos que han dado carreras espectaculares desde 2022. Aunque Newgarden lideró más de 200 vueltas, nunca se pudo despegar del mexicano que lo seguía de cerca. Cuando paró por última vez Josef en la 232, Pato heredó la punta por un giro, pero se detuvo en la 233 y dejó en la punta a los que habían parado más tarde con anterioridad, pero salió delante de Newgarden con lo que era el puntero efectivamente.
Cuando en la 244 se detuvo Marcus Armstrong, ya no faltaba ningún líder por detenerse y Pato regresó a la punta, ahora presionado por Newgarden que lo asedió durante 30 giros, pero al final termino a 2352 diezmilésimas de segundo sin poder pasar al mexicano mientras Will Power era tercero casi un segundo detrás de su coequipero en el Penske Racing. Fue la primera vez en las últimas cinco batallas entre Pato y Josef que ganaba el mexicano, pero mostró que cuando es perfecto en las detenciones puede batir a Josef. McLaughlin, otro de Penske, completó el cuarteto de Chevrolet en punta y el mejor Honda fue el del líder, Palou, en quinto, con lo que los nipones perdían una carrera por primera vez en 2025.
Galería: La celebración de Pato y McLaren fue emotiva tras romper la sequía de Chevrolet (Fotos IndyCar)
Así legaron a la meta: Resultados Iowa Carrera 1 IndyCar
Contando la segunda vuelta, la PP del domingo fue para Alex Palou con una vuelta de 17.4000 segundos seguido por Felix Rosenqvist y Davis Malukas, mientras que Pato O’Ward calificó en noveno sitio.
El domingo la carrera arrancó con Palou buscando la revancha y lideró el primer turno completo de 64 giros sin problemas, pero tras las paradas Josef Newgarden tomó el mando para otras 64 vueltas de puntero, pero Palou retomó el mando y Scott Dixon, ahorrando combustible, se colocaba segundo cubriéndole la espalda al líder del campeonato, sin poder atacarlo.
Atrás venía un tren de ocho autos en siete segundos y entre ellos estaba pato en quinto lugar atrás de Marcus Armstrong y Malukas, Las cosas son cambiaron después de la parada final y Palou acabó ganando por poco más de medio segundo sobre el hexacampeón Dixon.
Así quedaron: Resultados Iowa Carrera2 IndyCar
Ahora restan cinco fechas para el cierre y la situación favorece a Palou, como se aprecia en la tabla de puntuación: Palou tiene 515, en segundo O’Ward 386 (-129), con Dixon en 342, Kirkwood en 335, Lundgaard es quinto con 300; luego vienen Rosenqvist 298, Armstrong 267, Power 244, Herta 244, y Ferrucci 237 en la primera decena. Restan 270 puntos por disputar, pero el mínimo son cinco para el último lugar, as que hay 245 reales y Palou necesita lograr 141 para coronarse, unos 28 por carrera en promedio, lo que equivale a ser sexto en cada competencia, pero Pato tendría que ganar todas siendo el líder durante el mayor numero de vueltas, lo cual es poco probable.
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