Ferrari adelante en la Calificación en las Ardenas belgas donde mañana se correrán las 6 Horas de Spa, tercera fecha del Mundial de resistencia, WEC. Nuestro enviado Benoit Maroye estuvo ahí para ser testigo de la batalla por la Posición de Privilegio, con su inseparable cámara, desde la llegada de los pilotos, como se aprecia aquí:
Las Prácticas iniciaron desde el jueves con el Ferrari prototipo 499P #50 de Fuoco, Molina y Nielsen siendo el mejor de los prototipos LMDH en la Práctica 1 con tiemo de 2 minutos y 2.835 segundos, siendo seguido por sus compañeros del Ferrari amarillo #83, aunque sin romper los 123 segundos. En la tarde del día se dio la Práctica 2 y los tiempos cayeron otro poco, pero esta vez fue el Porsche #6 de los campeones 2024, Estré y Vanthoor, más el campeón de la Fórmula E, Pascal Wehrlein, marcando 2 minutos con 1.475 segundos, seguido por el Ferrari #50 a menos de una décima. Las fotos del día nos muestran la actividad intensa en pista de los prototipos LMDh y los GT3LM.
Para la mañana del viernes llegó la Práctica 3 y el Ferrari #50 regresó al frente ahora con un crono de 2 minutos y 596 milésimas, pero ahora ue seguido por los dos Cadillac del equipo Jota a menos de ¼ de segundo. Finalmente llegó la Calificación que daría los 10 autos que irían a la batalla definitiva. El Ferrari siguió bajando su tiempo a 2 minutos con 108 milésimas, seguido por el Peugeot # 93 y los otros dos prototipos de Maranello, pero la sorpresa fue que los Toyota (15 y 16), y los Porsche (sitios 12, 13 y 14) quedaron fuera por completo
La HiperPP cerró el día con Ferrari logrando un 1-2-3 decisivo encabezado por el #50 que marcó 1 minuto con 59.617 segundos, seguido a 377 milésimas por el #83 amarillo, y en tercero quedó el #51 a 584 milésimas, luego vino el Peugeot #94, con el Cadillac #12 en quinto y el Alpine #36 en sexto. El otro Peugeot 9X8 marcado con el #93, e séptimo, seguido por el BMW #20, el Alpine #35 y el Cadillac #38 en la primera decena. Les dejamos los cinco más veloces:
En la clase GT3 la batalla de la Posición de Privilegio se definió para el Lexus #78 con un crono de 2 minutos y 17.732 segundos superando al Aston Martin #10 por 276 milésimas, seguidos en la segunda fila por los Ford Mustang #77 y #88, con el mejor Ferrari, el #54 en quinto sitio. Más atrás quedaron el Aston Martin #27, el Ferrari #21, los campeones reinantes de Manthey Racing con su Porsche 911 #92 delante del BMW M4 de Valentino Rossi #46 y completó la decena el otro Lexus, #87, con Pechito López al volante. Aquí los cinco mejores:
La carrera podría tener lluvia en los 720 minutos que abarca, y promete seguir con la intensidad de las anteriores en Qatar e Imola. Recuerda que las notas relevantes y galerías exclusivas las encuentras aquí y el resto de nuestras redes; el comentario del GP lo platicamos en MOTOR SAPIENS, nuestro programa dominical una hora después del fin de la carrera de F1. Opinamos sobre las novedades diarias en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag (los miércoles es ACCESO F1) y recuerda checar los resultados del fin de semana en el REPORTE MOTOR, los domingos, también a las 9:00 PM en los canales de YT y FB de FASTmag.
