Viernes de dominio para McLaren en Sakhir, que resulta en una noche de trabajo arduo para los demás equipos que tienen que reducir un déficit de medio segundo, cuando menos, y Arturo Vega estuvo ahí para retratarlo para FASTmag.
La Práctica 1 tuvo a seis pilotos reserva tomando el mando de los autos – Beganovic, Browning, Drugovich, Hirakawa, Iwasa y Vesti– por lo que no fue raro que Lando Norris pusiera primero al McLaren con un crono relativamente alto de 93.204 segundos, mientras ajustaba su auto al balance adecuado s y la pista mejoraba al limpiarse. Andrea Kimi Antonelli tuvo un problema temprano y llevó su Mercedes a los fosos sin volver a salir tras apenas tres vueltas por lo que se quedaría como último en los tiempos. El uso de las Pirelli se concentró en los compuestos medios para probar su aguante ya que el compuesto estaba modificado respecto a 2024. Al final los 12 primeros fueron los pilotos titulares, y sólo quedó entre los pilotos reservistas el Aston Martin de Lance Stroll, quien apenas superó a su coequipero temporal, Felipe Drugovich, por 82 milésimas de segundo por el lugar 16. Los seis mejores fueron de equipos distintos y le primer novato fue el séptimo, Jack Doohan de Alpine, quien quedó casi a un segundo de su coequipero Pierre Gasly, segundo a 238 milésimas de Norris. Lewis Hamilton fue tercero, pero a 538 milésimas, aunque no hubo mucho interés en poner un tiempo realmente rápido. El mejor reservista, decimotercero general, fue Luke Browning para Williams a 1.681s de la punta. Así quedaron:
Para la Práctica 2 unas horas después, la pista estaba más limpia y rápidamente los tiempos empezaron a caer con Lewis siendo el más veloz en el primer cuarto de hora marcando 92.157s, seguido por Andrea Kimi calzando Pirelli suaves y ansioso de recuperar el tiempo perdido al igual que otra media docena d pilotos que no estuvieron en la P1. Pero los tiempos no bajaron hasta que los demás empezaron a montar las Pirelli rojas para hacer corridas de simulación alrededor de la media hora y los McLaren se fueron a la cima con una facilidad asombrosa, pero Piastri quedó 154 milésimas delante de Norris al marcar 90.505 segundos como mejor tiempo. Luego vinieron las corridas largas y muchos prefirieron poner a punto los autos para la carrera que intentar gastarse las llantas para acercarse a los autos papaya. No hubo muchos cambios, pero si una sorpresa para Fernando Alonso, a quien se le desconectó el volante y tuvo que parar por otro. Al final hubo siete autos en el mismo segundo, siendo los cinco detrás de los McLaren los dos Mercedes, el Ferrari de Leclerc, el VCARB de Hadjar y el RB21 de Verstappen, pues Hamilton quedó octavo a 1.071 segundos de Piastri. Este fue el resultado:
La noche es larga y los equipos tienen que recuperar medio segundo respecto a la batalla por la cima que enfrenta a Norris y Piastri sin nadie cerca, pero los ingenieros hacen milagros y más cuando tienen a Max al volante. Los horarios del fin de semana para lo que resta del GP son:
Transmisión (huso horario Centro de México)
Sábado 12 de abril Práctica 3 de 6:30 a 7:30 PM
Sábado 12 de abril Calificación de 10:00 a 11.00 AM
Domingo 13 de abril Gran Premio desde las 9.00 AM
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