Jueves que se tornó viernes en el circuito urbano de Las Vegas, y al final Mercedes fue el equipo que mejor se adaptó a las temperaturas frías en la noche del desierto americano.
La Práctica 1 (fotos de Lalo Rodríguez) inició con corridas exploratorias pues la pista estaba sucia en extremo y se levantaban estelas de polvo incluso en la línea de carrera y los autos patinaban al frenar duro. Con el rodar fue adquiriendo algo de hule y para media sesión el mejor era Lewis Hamilton con 96.927 segundos y su colega George Russell a 132 milésima y más atrás venían mezclados los Alpine emparedando a los Ferrari (Gasly y Leclerc delante de sus coequiperos) y en séptimo el RB20 de Checo Pérez delante de Max Verstappen.
Los autos siguieron girando en la puesta a punto y cerca del final algunos calzaron las Pirelli suaves rojas y bajaron más los tiempos siendo los McLaren y Ferrari los primeros cuatro, con Lando Norris en 95.954s el más veloz, pero en su cierre con llantas suaves, : los Mercedes brincaron para colocarse 1-2 con Lewis delante de George por casi cuatro décimas. Así acabaron la sesión:
Para cuando el día fenecía la Práctica 2 (fotos de Arturo Vega) arrancó más fría pero con más hule en la pista y los tiempos de la sesión inicial fueron alcanzados en los primeros minutos con los Ferrari y Mercedes disputándose el mejor tiempo que puso Charles Leclerc en 94.476s. seguido ´por Russell, Sainz y Hamilton. Pero después los autos calzaron las Pirelli medias y duras para ensayar corridas largas y los tiempos empezaron a subir hacia los 98 segundos, aunque algunos bajaban de esa cifra, como Oscar Piastri quien fue consistente en los 97 altos en su accionar.
Las excepciones fueron el Mercedes de Lewis que hizo corridas con las Pirelli suaves, lo cual causó sorpresa porque se supone que no son para la carrera, y además fue consistente en marcar 93 segundos en cada una de la decena de vueltas que dio con ellas; del otro lado estaban los RB20 que nunca usaron las rojas y se enfocaron en corridas cargados y con llantas de compuestos más duros para poner a punto el auto para la carrera que sería a la misma hora de esta práctica. Así al final, Hamilton tuvo la mejor vuelta con 93.825s, o sea 1.2s mejor que en la Práctica 1 superando a Lando por 11 milésimas y a su coequipero Russell por 190, con los Ferrari comptetando la quinteta inicial, y los Rb20 en 17 (Max) y 19 (Checo). Esta fue el orden final:
Nuestros enviados Art Vega y Eduardo Rodríguez, captaron toda la acción y para este viernes la transmisión nocturna en el huso horario de la Ciudad de México será así:
Viernes 22 de noviembre Práctica 3 de 8:30 a 9.30 PM
Sábado 23 de noviembre Calificación de 0.00 a 1.00 AM
Domingo 24 de noviembre Gran Premio desde las 0.00 AM
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