Sábado de orgullo para los locales que logran el 1-2-3 en el GP británico con los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton en la primera fila.
Sábado lluvioso en la mañana con una Práctica 3 en pista mojada que impidió que los equipos aprendieran mucho sobre el comportamiento de los autos y los tiempos andaban alrededor de los 100 segundos unos 15 más que con pista en condiciones normales. Al final de la sesión el mejor tiempo lo hicieron los locales con George Russell y Lewis Hamilton haciendo los mejores tiempos para Mercedes separados por apenas 35 milésimas en favor de George Russell (97.529 segundos) sobre Lewis Hamilton, y Lando Norris tercero en el Mclaren. El primero de los no ingleses fue Carlos sainz en el Ferrari a 610 milésimas de la punta, pues hizo su mejor tiempo mucho antes que los locales. Max Verstappen fue quinto con su coequipero Sergio Pérez en noveno. Los resultados fueron:
Para la Calificación la pista estaba seca con algunos charcos, pero los bordes muy mojados por lo que salirse de los límites implicaba un riesgo grande, y se preveía que hubiera más lluvia en la sesión, aunque el sol brillaba al inicio de la Q1. Muchos pusieron Pirelli verdes intermedias, cona algunos valientes calzando las lisas. La primera sorpresa la dio Checo cuando se salió en Copse y provocó una bandera roja con 7 y medio minutos por correr en la sesión. Para cuando regresaron a bandera verde la pista estaba seca, todos tenían llantas lisas y las nubes negras estaban sobre la pista. Se apuraron a marcar tempos y la llovizna cayó al final, pero sin que importara mucho en cuanto a las posiciones, siendo eliminados, además de Sergio, el Alpine de Pierre Gasly , que además tenía penalización por usar un quinto motor, turbo, MGUs y cerebro electrónico, 50 sitios y de todas maneras iba a ser último. En el sitio 18 quedó el otro Alpine, de Esteban Ocon, precedido por el Haas de Kevin Magnussen y el Sauber de Valtteri Bottas (16).
Para la Q2 la lluvia ya había pasado y todos sacaron las Pirelli rojas, pero algunos montaron nuevas y otros se quedaron con las de la sesión anterior que ya tenían temperatura en la pista fría, anticipando rodar sin hacer un cambio a media sesión pues las gomas nuevas no agarraban calor de inemdiato y eso complicaba los tiempos. La mayoría dio varias vueltas así mejorando al rimo de la pista, que era como de un para de décimas cada tres minutos (equivalente a dos vueltas), y fue evidente que había mucha diferencia entre los autos. Los VCARB nunca estuvieron en ritmo y fueron eliminados sin demora, Daniel Ricciardo en 15° y Yuki Tsunoda 13°, con el chino Guanyu Zhou entre ellos, siendo la primera vez en el año que superaba a su coequipero Bottas. Logan Sargeant tampoco pudo pasar y la sorpresa fue que Charles Leclerc se quedó en el undécimo sitio por más de una décima de segundo, eliminado con su Ferrari ya ganador en 2024.
Para la Q3 la pista mejoraba mucho al secarse y la primera corrida dejó al frente a Russell con un crono de 86.024s, seguido por Lando Norris y Lewis Hamilton, para un 1-2-3 inglés, y el australiano Oscar istri siendo cuarto, dejando cuatro motores Mercedes al frente. Quinto quedó el campeón Verstappen con el Haas de Hulkenberg en sexto y los autos pararon para poner un juego nuevo de caucho y enfrentar la corrida final con seis milésimas separando a Lando de la cima. Max no mejoró en su vuelta tras cometer un par de errores poco característicos de su manejo, quizás por algún problema previo dado su despiste en Copse en la Q1 que izo temer daños al piso. Hamilton se puso primero bajando a 85.990s, pero George mejoró y lo relegó con un crono de 85.819s, y los McLaren no pudieron mejorar por lo que Lando fue tercero y Piastri quinto emparedando al campeón. Hulk conservó el sexto, delante de Carlos Sainz, con Lance Stroll en octavo, seguido por Alexander Albon de Williams y Fernando Alonso completando la primera mitad.
Veamos la celbaración del 1-2 en esta galería de los pilotos de Mercedes:
Los resultados quedaron así:
Mana el Gran premio inicia a las 6:00 AM hora de la Cd. De México, y Sergio deberá remontar, como en otras ocasiones, con un RB20 que se mostró muy bien en las Prácticas en seco., pero nada asegura que la carrera vaya a ser sin lluvia, hay 60% de posibilidades de que se abran los cielos, lo cual entretendrá a los espectadores aunque los empape. Recuerda que las notas y galerías exclusivas las encuentras aquí y las novedades las discutimos en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en el REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YouTube y Facebook de FASTmag.
