Viernes de tranquilidad, ¿la calma antes de la tormenta=, en Silverstone con los McLaren adelante, pero los RB20 muy cerca probando cosas diferentes.
La Práctica 1 inició con sol en la campiña inglesa y varios pilotos reserva tomando parte en la sesión, como Oliver Berman, recién firmado por Haas para 2025 en el auto de Kevin Magnussen, el che Franco Colapinto en el Williams de Logan Sargeant, el RB20 de Sergio Pérez en manos de Isack Hadjar, y el Apline de Pierre Gasly manejado por Jack Doohan.
Las acciones fueron mayormente de puesta a puntos con muchos cambios y poca acción extracurricular, aunque Yuki Tsunoda provocó una bandera roja al dejar encallado en la arena su VCARB tras unas cuantas vueltas. De hecho, a los probadores les toó hacer muchos cambios en la puesta a punto, y los autos rodaban y entraban a hacer cambios por lo que el que más vueltas dio en la sesión, en general, fue Carlos Sainz con 12 giros y además marcó el crono más bajo con 87.925 segundos, siendo el único en romper los 88 segundos. Le siguieron los Mercedes a poco más de una décima separados entre ellos por tres milésimas. El campeón Max Verstappen fue cuarto a 445 milésimas, y los nueve primeros, incluyendo al otro Ferrari, a los dos McLaren, a Bearman en séptimo, y a Lance Stroll, quedaron en el mismo segundo.
Hadjar fue el último a 5.238 segundos del penúltimo y con apenas seis giros, lo cual podría indicar que ese segundo RB20 no está en el mismo nivel que el del campeón, y eso explicaría muchas cosas acerca de la diferencia entre los pilotos de la escuadra monarca. Pero sea la inexperiencia de Hadjar o una diferencia entre autos los rumores de que Ricciardo reemplazará al mexicano pronto siguen creciendo en el paddock… pese al contrato de Sergio hasta 2026.. Los tiempos quedaron así:
Para la Práctica 2 el cielo estaba nublado y se anticipaba lluvia hacia el final de la sesión. Lo que destacó mucho fue que Max puso una vuelta las Pirelli suaves, marcó 87.233s, luego las quito y puso las medias para una vuelta y luego las quitó y se puso a ensayar corridas largas antes de los primeros 15 minutos. El resto siguió un programa más normal empezando sus simulaciones rápidas alrededor de los 25 minutos y luego pasando a las corridas largas en la segunda mitad de la sesión. Sergio fue de esos y cuando calzó las Pirelli rojas marcó el tercer mejor tiempo sólo detrás de los McLaren que habían brincado a Max junto con Nico Hulkenberg en el Haas. Max cayó al séptimo sitio porque ya no calzó las rojas y se dedicó a encontrar ritmo siendo más de tres décimas más veloz que sus perseguidores en las corridas largas, indicando donde estaba su preocupación pues ciertamente la fase de calificación no le preocupaba. Al final llegó la lluvia faltando unos siete minutos y sólo Sergio puso las Pirelli azules de lluvia para ir a dar una arrancada de prueba con un par imitándolo. Los siguientes 10 quedaron también apretados con Magnussen último a 1.573s de la punta, menos de ocho décimas en promedio entre cada uno, pero el resto optó por brincarse esos minutos.
Terminó adelante Lando Norris en 96.549s con su coequipero Oscar Piastri en 96.880s, Checo tercero en 96.983s, y Hulk con 96.990s y los otros 16, encabezados por Charles Leclerc, ya en 97 segundos, El Ferrari quedó 52 milésimas delante de Lewis Hamilton quien a su vez le sacó otras 31 a Max y este 16 a Sainz. Lance Stroll fue noveno otras 25 milésimas atrás y George Russell completó la decena otras dos centésimas atrás. Os resultados fueron:
El día mostró que McLaren está adelante, pero también que Max no mostró sus armas por completo y debe estar muy parejo con ellos si pensamos que siempre califica de 3 a 5 décimas delante de Sergio y además puso su mejor tiempo con la pista bastante lenta al inicio de la P2. Mañana
Los Horarios para el fin de semana en la Ciudad de México son:
Sábado 6 de julio Práctica 3 4:30 a 5:30 AM
Sábado 6 de julio Calificación 8:00 a 9:00 AM
Domingo 7 de julio Gran Premio 8:00 AM
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