El equipo Toyota sigue en control de las «24 Horas de Le Mans», que ya cumplió la primera cuarta parte del recorrido.
El prototipo No. 7, que tiene a José María López al volante, había aprovechado la estrategia desfasada de su vehículo hermano No. 8 para establecer una distancia de alrededor de 40 segundos, antes de la primera neutralización de la jornada, durante la cual el argentino hizo su novena detención en fosos.
Con ello, es Kazuki Nakajima el líder provisional, mientras las máquinas japonesas aventajan por una vuelta al Rebellion No. 1 y por dos giros al R13-Gibson No. 2; el ByKolles No. 4 completa el orden en la división LMP1, con déficit de nueve vueltas, producto de una falla en un alternador.
VER: Resultados después de Hora 6
La batalla en la clase LMP2 ha sido bastante apretada, ya que algunos de los contendientes principales intercambiaron el liderato en ocasiones reiteradas.
Por el momento, es el Jackie Chan DC No. 37, con Gabriel Aubry al volante, quien comanda las acciones, adelante del G-Drive No. 26 de Jean-Eric Vergne.
El mexicano Roberto González alcanzó la segunda plaza en la cuarta hora, en parte beneficiado por la aparición de una «Zona Lenta» que le dio ventaja a la hora de entrar a fosos; sin embargo, se ha mantenido en la batalla contra la dupla de United Autosports y las agrupaciones de Graff (que trompeó a la postre), DC y G-Drive.
Al final de la hora, el regiomontano se ubica sexto con el Jota No. 38, mientras el DragonSpeed No. 21 de Memo Rojas es noveno. El capitalino cumplió su primer turno al volante de su coche en la segunda y tercera horas.
Tatiana Calderón y la alineación femenina de Richard Mille Racing han cumplido con un buen arranque de competencia, situándose décimas al momento.
Donde también hay batalla es en la clase GTE Pro, ya que las escuadras oficiales de Ferrari y Aston Martin se han intercambiado el liderato en ocasiones reiteradas. Por el momento, es AF Corse el que conforma un 1-2 momentáneo, con Davide Rigon adelante de James Calado. El mejor Vantage AMR es el de Alex Lynn, ocupante de la tercera plaza.
Aston Martin encabeza las acciones en GTE Am, con Paul Dalla Lana al volante del No. 98, seguido del Vantage No. 90 TS Sport de Salih Yoluc.
#LeMans24 La primera aparición del Auto de Seguridad en las @24heuresdumans ocurre cerca del final de la Hora 6, cortesía del Ferrari No. 52 de AF Corse de GTE Am.pic.twitter.com/hzGvmMHkd2
— FASTmag (@Fastmagmx) September 19, 2020
La sexta hora cerró con un accidente del Ferrari No. 52 de AF Corse, en las Curvas Porsche, que generó la primera aparición del Auto de Seguridad; antes de esto, sólo hubo incidentes menores, como un trompo del G-Drive No. 16 LMP2 que terminó en un impacto del Project 1 Porsche No. 57 y otros toques que dejaron escombros en pista.
El Dempsey Proton No. 88 volvió a pista, dejando al Eurointernational No. 11 LMP2 y al Ferrari No. 52 como únicos retiros al momento.
