Tom Blomqvist le dio a Acura y a Meyer Shank Racing la Posición de Privilegio de las “24 Horas de Daytona” 2023, en el inicio de la era GTP.
Al británico le dio tiempo de realizar una vuelta lanzada en el final de la calificación de este domingo, luego de que un despiste de Nick Tandy (Porsche No. 6) en la Chicana Le Mans generara una bandera roja.
Para ese momento, su ARX-06 se ubicaba en sexto lugar, después de intercambios de liderato con las máquinas alemanas y con el Cadillac No. 01 de Chip Ganassi Racing, pero Blomqvist maximizó la oportunidad para cronometrar 1m34.031s., con lo cual superó por 83 milésimas al Porsche No. 7, conducido en esta sesión por Felipe Nasr.
VER: Resultados
De esta forma, Meyer Shank intentará defender la victoria del año pasado con Blomqvist, Helio Castroneves, Simon Pagenaud y su nueva incorporación, Colin Braun. El cuarteto lideró cuatro de las cinco sesiones de ensayos en el ROAR de este fin de semana.
Acura marcó el 1-3 con el No. 10 de Wayne Taylor Racing siendo tercero, con déficit de 167 milésimas. Ricky Taylor se encargó de calificar.
JUSTO A TIEMPO.
El equipo @MeyerShankRac defenderá su victoria en la @Rolex24Hours desde la PP.@tom_blomqvist hizo la mejor vuelta entre los GTP en el final de la calificación con el ARX-06 de @Acura_Mexico pic.twitter.com/fmXV1HFSik
— FASTmag (@Fastmagmx) January 22, 2023
Los Cadillac Ganassi No. 01 de Sébastien Bourdais y No. 02 de Alex Lynn completaron los cinco primeros, mientras ocho de mis nueve inscritos a la categoría GTP quedaron en 0.815s de separación. El noveno fue el Penske No. 6, al cual le borraron sus tiempos por el accidente que Tandy protagonizó.
En LMP2, el equipo No. 52 de PR1 Mathiasen se quedó con los honores, aprovechando que su sesión se terminó anticipadamente por despistes del No. 8 de Tower Motorsport y el No. 55 de Proton Competition.
Ben Keating, quien compite de tiempo completo en WEC, venció a los dos autos de TDS Racing por más de 1.2s, por lo que junto con Paul-Loup Chatin, Nicolas Lapierre y Alex Quinn dirigirán a su pelotón de diez prototipos a la bandera verde.
El mexicano Esteban Gutiérrez y el brasileño Pietro Fittipaldi compartirán la tercera fila de salida en la clase, en las máquinas No. 04 y No. 51, respectivamente.
🟣 POLE POSITION! @keatingcarguy did it again! #Roar24 🟣#Go52 #PR1Motorsports | #IMSA #Roar24 #Rolex24 pic.twitter.com/Z2nToOFHI2
— PR1 Mathiasen Motorsports (@PR1Motorsports) January 22, 2023
La sorpresa se dio en la división LMP3 con el chileno Nicolás Pino, quien se adjudicó la PP con el Ligier No. 33 de Sean Creech Motorsport, quedando 110 milésimas adelante del No. 36 de Andretti Autosport, mismo que Dakota Dickerson manejó. En cuarta plaza acabó el No. 04 de MRS GT-Racing, en el cual milita el mexicano Sebastián Álvarez.
Mercedes-AMG se apoderó de las dos categorías de Grand Touring: Philip Ellis registró lo mejor en GTD con el GT3 No. 57 de WinWard Racing, con diferencia de dos décimas ante el No. 75 de SunEnergy y de más de medio segundo sobre el No. 32 de Team Korthoff, todos usuarios de la marca alemana.
En GTD Pro, Maro Engel llevó al deportivo GT3 No. 79 de WeatherTech Racing al frente, aventajando por 0.041s al Aston Martin Vantage GT3 No. 23 de Heart of Racing Team. Su registro de 1m46.784s lo colocó cuarto entre todos los Grand Touring, por lo que en lo práctico, fue 1-2-3-4 para Mercedes.
No hay parrilla dividida entre GTD PRO y GTD, por lo que los 33 autos (24 en GTD, nueve en GTD PRO) se alinearán en orden según sus tiempos de calificación.
Las “24 Horas de Daytona” de 2023 comenzarán el sábado 28 de enero a las 12:40 PM (Hora CDMX).
