La F1 probablemente retendrá los rines de 13 pulgadas en vez de cambiar a unos de 18, que son más viables comercialmente. El director técnico ejecutivo de Mercedes, Paddy Lowe, indicó: “El consenso amplio es que cambiar a rines mayores no es bueno. Desde el punto de vista del agarre no es positivo. Pienso que, en general, pretendemos quedarnos con los rines de 13 pulgadas”.
