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Porsche decidió homologar el nuevo 919 para el Mundial de Resistencia (WEC) en la clase de 6 megajoules, no en la clase superior de 8MJ como había programado originalmente. Los 6MJ son los que se permite recuperar, por vuelta, en Le Mans, y el director técnico del Porsche LMP1, Alex Hitzinger, indicó: “Diseñamos un sistema para ver que era posible y con ese sistema realmente no es posible llegar a 8MJ”.