La F1 está de regreso en México, como pudieron apreciar en la edición de agosto que traía una nota de última hora pues se anunció cuando estábamos en impresión (y yo entre Alemania y Hungría, pero el equipo liderado por la jefa Jimena se pulió y salió avante para incluir la nota que redacté en la madrugada en algún sitio de Austria). En este número le hacemos justicia al regreso, hablamos con los protagonistas, recordamos los momentos claves del pasado y de la F1 en general, les damos datos desconocidos y en general pintamos una viñeta de lo que se viene para el otoño de 2015: ¡¡¡el XVII Gran Premio de México!!! Y son 17 porque el primero fue en 1962 aunque muchos lo ignoren por no haber sido puntuable y no entiendan que antes había incluso más carreras no puntuables que las de campeonato.
En deporte motor verán que sólo nos enfocamos al Gran Premio de México 3.0, aparte de los reportes de carrera, y le quitamos algo a todo lo demás, pero sin dejar de mostrar la variedad plural que nos caracteriza, como ese artículo de un F4 contra un 911 y la reinvención de Smart en la sección industrial, o las columnas de los sospechosos usuales (así les digo a nuestros expertos). Tenemos, como siempre, un smorgasbord (buffet en noruego) de cuestiones relativas al automovilismo y esperamos que las disfruten. Y si no, pues ahí está mi correo en la página 3, así que ya saben con quién quejarse si no cumplimos con hacer que cada una de estas páginas merezcan leerse. Los dejo con…
Un abrazo fraternal
Carlos Eduardo Jalife Villalón (Cajal)
