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El FCV, sucesor del primer modelo propulsado por celdas de combustible de hidrógeno de Honda, el FCX Clarity, ha sido retocado desde su aparición en el Salón de Los Ángeles 2013. Esta versión, más cercana a producción, ha perdido algo del estilizado, notablemente en las cubiertas de las ruedas traseras. La potencia para el FCV viene de un motor eléctrico que ofrece más de 134 caballos. El tamaño de la celda de combustible se ha reducido en 33%.

Honda aseguró previamente que el FCV es el primer auto de su tipo en tener el tren motriz completo de celda de combustible empaquetado en la bahía del motor. La firma dice que el FCV tiene una autonomía de alrededor de 480 kilómetros y puede ser rellenado en una estación de recarga de hidrógeno entre tres y cinco minutos.
Mientras tanto, Toyota confirmó que su auto propulsado por hidrógeno se llamará Miral. Ha sido lanzado en Japón y llegará a Europa y Estados Unidos en el verano.