El pilar que sostiene el alerón trasero del Force India cambió. Ahora es un pilar sencillo cuando antes era doble además de ir montado en el piso por los limitadores verticales. El pilar está curveado alrededor del escape y carga el alerón junto con el piso para una montura de tres puntos. La ventaja es que minimiza la interferencia aerodinámica con la parte baja del ala principal del alerón trasero y al estar más adelante previene que el alerón intente rotar bajo carga.
