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El DRS pasivo de Lotus a detalle

Lotus abandonó su muy esperado sistema pasivo de reducción de arrastre luego de la práctica del viernes en Spa, un fin de semana en el que se esperaba que fuera su ‘arma secreta’. Las gráficas muestran cómo se afecta el flujo de aire sobre el alerón trasero cuando el sistema se activa y se desactiva.

Sin el DRS pasivo

Esto muestra cómo se afecta el flujo de aire por el DRS pasivo de Lotus. Este es el flujo de aire en curso normal, con el código de color indicando la presión general/velocidad del flujo de aire, de azul (baja) a rojo (alta). Aquí, el alerón trasero produciendo la carga aerodinámica máxima.

SinDRSpasivo

Con el DRS pasivo

Cuando el DRS pasivo está acoplado al auto, el flujo de aire es canalizado a través de una pieza vertical de carrocería (en azul), ocultando el alerón trasero alborotando el flujo de aire. Una vez que se desactiva el DRS, el alerón trasero vuelve a la normalidad.

DRSpasivo

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